况。

  因为卡玛斯汽车厂的技术资料运回去之后,被赵教授和吴炎、老解等人发现了很多问题。

  “李野,那些毛子太狡猾了,给咱们的技术资料乍一看没什么问题,但是我们仔细研究之后,确定缺少了一部分工艺流程数据”

  “.”

  李野知道情况之后,非常惊讶。

  八十年代之前,种花家的图纸标准都是用的“苏标”,跟九十年代之后的国际标准不尽相同,所以对于卡玛斯这些图纸,李野觉得轻轻松松就可以吃透。

  但他还是太相信索菲亚对卡玛斯的影响力了,却忘了“上有政策、下有对策”的手段,并不是只有种花人才会玩。

  索菲亚代表工业局,跟李野所在的考察团达成了合作,却并没有给卡玛斯带来太多的好处,仅有的一点好处也被厂长苏蒙科夫和他的嫡系给截留了。

  那你说在这种情况之下,没有得到好处的卡玛斯技术人员,到底给李野这边挖了多少暗坑呢?

  李野也想通过索菲亚,再次跟卡玛斯方面交涉,但是索菲亚也很直白的表示,因为卡玛斯汽车厂最近有仇视种花人的情绪,他不确定可不可以拿到既完整、又准确的数据资料。

  李野知道这种情况的严重性,虽然赵教授和吴炎等人都表示,自己可以通过逆向对比,最终攻克所有的隐患和难题,但这个过程无疑是非常折磨人的。

  就在几十年后,日笨三菱向内地提供了4G63发动机的生产技术,但是原版4G63可以轻松超频到大几百匹马力没问题,

  但你要买国产4G系列发动机,想要多提高几十个匹马力,它就能炸给你看。

  这可是内地签了正式合同,付出真金白银买来的图纸,但就是这落后二十年的图纸,他都能给你“缺页”“修改数据”,导致成品发动机无论是功率、扭矩还是可靠性,都比原版发动机差一大截。

  然后他们就开始大肆宣传“种花家工人技术不行”,还得是他们本土的“工匠精神”更牛逼。

  所以李野在深刻考虑之后,

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